В Госдуме предложили заморозить цены на авиабилеты и багаж | IF
Как сообщает ТАСС, зампред комитета Госдумы по развитию транспортной инфраструктуры Юрий Григорьев («Справедливая Россия») предложил заморозить цены на авиабилеты и провоз багажа — по его словам, в августе ряд авиакомпаний подняли тарифы на 17%.
Емельян Шарапов, Исследователь городской среды и маршрутов·обновлено 02 августа 2026 г.
Я открываю агрегатор перед каждой поездкой и не понаслышке знаю, как быстро уползает цена в высокий сезон, так что новость для меня не абстрактная. Пока это публичная позиция одного парламентария, но для тех, кто собирается в отпуск в ближайшие недели или строит осенние маршруты, сигнал тревожный.
Что именно предлагает депутат
По словам Григорьева, рост тарифов этим летом нельзя оправдать ни ценами на топливо, ни логистикой. «Никакими ценами на топливо, ссылками на логистику подобную несправедливость не оправдаешь», — приводит его слова ТАСС. Логика простая: авиакомпании закладывают в билет не реальные расходы, а возможность заработать побольше, а регулирование должно вернуть на первое место интересы пассажира. Прямых инструментов — тарифных коридоров, предельной маржи, фиксированных надбавок — он пока не назвал, инициатива звучит скорее как заявление о намерении, а не как готовый рецепт.
Что делать путешественнику прямо сейчас
Я бы не ждал, что цены вдруг остановятся — до конкретного документа далеко. Но повод проверить планы появился. Стоит зафиксировать стоимость на нужные направления, сравнить с прошлогодней и держать в уме простой сценарий: если инициативу подхватят коллеги по комитету, авиакомпании будут осторожнее с резким подъёмом тарифов до конца лета. Если инициатива заглохнет — бронировать раньше, потому что ближе к сентябрю окна дешёвых билетов традиционно закрываются. Дополнительный приём, который я не раз проверил на себе: перенос вылета на соседние сутки или смена аэропорта в столице нередко даёт экономию в несколько тысяч — и это без всяких заморозок.
Что отслеживать дальше
Главное — будет ли за словами депутата следовать реальный документ и поддержка профильного комитета. Имеет смысл следить и за тем, как авиакомпании реагируют на саму постановку вопроса: их комментарии покажут, насколько идея близка к реализации. А пока разумно держать под рукой любимые направления и завести привычку сравнивать цены хотя бы раз в неделю — спокойнее, чем ждать у моря погоды.